Quelques dates significatives depuis 1860

1860 - Création de la grand-route de la Vallée de l'Ourthe.

1860 - 9 avril - Adhésion de la commune au projet de loi sur la suppression des octrois communaux.

1864 - 15 janvier - Début du creusement du tunnel à la Heid Kepenne : longueur : 393m.

1865 -  Ligne de chemin de fer de l'Ourthe, ouverte au service de marchandises le 18/06/1866 en même temps que la mise en service de la gare; voyageurs dès le 1er août.

1866 - Le Collège communal décide le 4 juin, la construction d'une route Mont/Anthisnes, tandis que le tronçon Mont/Comblain-centre est décidé le 23/12/1866. Les expropriations vont durer jusqu'en 1869.

1868 - Aménagement de la grand-route de l'Amblève et naissance du village du Pont-de-Sçay. 1ère mention de la passerelle en 1863. Aussi, construction d'une route Comblain-au-Pont/Fairon.

1869 - Création de la gare de Rivage.

1869 - 23/02 - L'Etat belge prend le contrôle des chemins de fer.

1881 - Percement du tunnel de Liotte, longueur : 83 m.

1885 - 20 janvier - Les gares de Rivage et Liotte sont ouvertes au service voyageurs. Mise en service de la ligne, à voie unique, de l'Amblève (20 janvier Rivage - Stoumont) (à double voie en 1916).

1893 - A.R. accordant à la SNCV concession pour la ligne Clavier - Comblain.

1895 - Construction du pont dit du vicinal à Comblain-centre.

1898 - 8 janvier - ouverture au service de la ligne du vicinal.

1900 - La commune compte 35 km de chaussées "empierrées".

1902 - 1ère rue pavée (centre de Géromont).

1906 - Eclairage public. En 1906, la Cie d'Electricité de Seraing & extensions, reçut la concession pour l'électrification de Comblain-centre, avec des lampes à arc. Le travail fut d'abord précédé par l'installation, au beau milieu de la grand-place d'un énorme transformateur, une affreuse construction en forme d'écrou à tête hexagonale que tout le monde appelle "le kiosque". La distribution passera à l'ALE le 31/08/1948; Rénovation de la place en 2000.

1910 - Grèves. Des soldats sont dépêchés à la gare de Rivage.

1915 - Dédoublement de la ligne de l'Amblève par les Allemands.

1930 - Pose de conduites d'eau alimentaire.

1932 - Etablissement des conduites d'eau alimentaire, à Comblain-centre (eau du Néblon).

1934 - le 17 mars - création du S.I.T., alors "Groupement d'Initiatives touristiques de Comblain-au-Pont". La dénomination de S.I.T. date du 22/02/1937.

1940 - Tous les ponts de Comblain sautent.

1952 - La gare de Comblain devient une dépendance de celle de Rivage, pour raison d'économie.

1957 - Dernier passage du tram vicinal.

1961 - Aménagement du chemin du vicinal.

1967 - Création d'un marché de la brocante.

1968 - Le pont est garni pour la première fois de drapeaux et de fleurs.

1973 - 4 juin - début des travaux de raccordement de la commune à la télédistribution (TELEDIS).

1976 - fusion des communes.

2000 - Rénovation totale de la place Leblanc.

La commune, faute de rentabilité se voit contrainte à revendre le petit train touristique, après 3 ans d'activité;

Evolution des prix

Prix notés par la famille HUMBLET de Géromont en 1872 :

1 pot de genièvre : 1,18 frs

1 poule : 0,88 frs

1 messe : 1 fr

1 cercueil : 7 frs

1/2 livre de beurre : 0,36 frs

1 serrure de grange : 0,50 frs

Source : A. Castermans dans "Les Echos de Comblain", Février 2014.